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液壓泵站的設(shè)計(jì)要求有哪些

　　液壓站是由液壓泵站、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅(qū)動(dòng)裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅(qū)動(dòng)裝置與液壓站分離的各種機(jī)械上，將液壓站與驅(qū)動(dòng)裝置(油缸或馬達(dá))用油管相連，液壓系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作。　　液壓泵站的選擇普通的設(shè)計(jì)原則和習(xí)慣是關(guān)于高壓系統(tǒng)選擇軸向柱塞泵，中低壓系統(tǒng)選擇葉片泵或齒輪泵。關(guān)于定量泵和變量泵的選擇卻因系統(tǒng)而異，變量泵作為一種能夠簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)和節(jié)能的液壓源，目前被普遍采用，特別是在中高壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中。　　液壓泵站是液壓系統(tǒng)的心臟，一個(gè)性能***、設(shè)計(jì)合理的泵站對(duì)設(shè)備的性能、壽命、運(yùn)用本錢(qián)、檢修強(qiáng)度會(huì)帶來(lái)至關(guān)重要的影響。依據(jù)我們對(duì)所在單位多個(gè)液壓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中呈現(xiàn)的一些問(wèn)題的剖析和總結(jié)，就其中泵站設(shè)計(jì)和維護(hù)中存在的局部問(wèn)題停止進(jìn)一步匯總，以討論這些問(wèn)題的本源。　　液壓站系統(tǒng)的泵站的設(shè)計(jì)中，中心局部是泵、油箱、蓄能器等元件的設(shè)計(jì)計(jì)算和選型，三者的關(guān)系是互相影響的，同時(shí)液壓系統(tǒng)也遭到外在要素諸如工作環(huán)境、溫度、工作節(jié)拍的影響，這些影響對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生的作用是十分大的，對(duì)這些要素的思索不***或不完善常常直接影響液壓系統(tǒng)的工作性能。文章內(nèi)容來(lái)源于液壓泵站廠家：http://www.xatrppn.cn/home-product-fid-11-pid-69.html

如何讓液壓傳動(dòng)系統(tǒng)具有更高的準(zhǔn)確性呢

　　我們?cè)谶x擇液壓站系統(tǒng)時(shí)不僅要看其具體的成本費(fèi)用，還要注意其是否具備很高的準(zhǔn)確性，以便于后期的運(yùn)轉(zhuǎn)。現(xiàn)在市面上各種各樣的系統(tǒng)相繼出現(xiàn)，那么究竟應(yīng)該如何使其具有更高的準(zhǔn)確性呢? 　　1. 采用高精密的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)：　　液壓傳動(dòng)系統(tǒng)反映的協(xié)調(diào)性以及精確性，與液壓站系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作密切相關(guān)。要使液壓傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作更加精確，就必須采用高品質(zhì)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，特別是在要選定各種各樣液壓換向閥和次序調(diào)壓閥，一旦控制閥失去使用效果，必定降低液壓站的準(zhǔn)確性。　　2.設(shè)計(jì)液壓站的控制回路，以便確保液壓站系統(tǒng)的精確性，在設(shè)計(jì)其控制回路時(shí)，要特別注意以下幾點(diǎn)：　　(1)對(duì)液壓沖擊件、壓力繼電器以及順序閥裝置開(kāi)展防護(hù)措施，避免因誤差影響準(zhǔn)確性; 　　(2)避免液壓回路相互間造成的干擾; 　　(3)液壓站系統(tǒng)的液壓閥的各個(gè)泄油管路要足夠通暢，避免出現(xiàn)阻塞以及壞損的情況，能夠確保在正常情況下工作; 　　(4)在設(shè)計(jì)使用時(shí)，液壓缸的向下移動(dòng)或是自走，都會(huì)使電源開(kāi)關(guān)造成錯(cuò)誤的操作，進(jìn)而影響精確性。　　3.避免對(duì)齒輪油的污染：　　如果齒輪油受到污染，就會(huì)造成液壓電磁閥卡住，銹融合燃油管阻塞，必定會(huì)導(dǎo)致液壓站系統(tǒng)動(dòng)作錯(cuò)亂。所以，在設(shè)計(jì)相關(guān)方案時(shí)，一定要避免液壓傳動(dòng)系統(tǒng)受水、灰塵、雜質(zhì)等物質(zhì)影響，而污染齒輪油。文章內(nèi)容來(lái)源于液壓泵站系統(tǒng)：http://www.xatrppn.cn/

應(yīng)該如何正確選擇液壓站廠家

　　隨著機(jī)械設(shè)備不斷廣泛應(yīng)用于各大行業(yè)領(lǐng)域中，液壓站的使用也得到了大家的一致認(rèn)可。不僅可以為機(jī)械設(shè)備提供所需的動(dòng)力，還能達(dá)到一定的潤(rùn)滑效果。那么要想達(dá)到更好的使用效果，廠家的選擇是非常關(guān)鍵的。下面由小編為大家來(lái)詳細(xì)介紹一下應(yīng)該如何正確選擇廠家吧! 　　1、一般情況下，我們都會(huì)選擇一些口碑較好的液壓站廠家，因?yàn)檫@樣正規(guī)的生產(chǎn)廠家會(huì)為用戶(hù)提供***的服務(wù)以及基礎(chǔ)保障。從設(shè)計(jì)到安裝都是一站式服務(wù)，擁有強(qiáng)硬的技術(shù)團(tuán)隊(duì)以及優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中如果出現(xiàn)故障，可以及時(shí)進(jìn)行溝通，以確保正常運(yùn)轉(zhuǎn); 　　2、由于液壓站的型號(hào)種類(lèi)存在不同程度的差異，我們?cè)谶x擇的時(shí)候也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)選擇困難的情況，正規(guī)的廠家會(huì)為您提供一系列的相關(guān)設(shè)計(jì)方案，根據(jù)安裝使用的環(huán)境以及性能開(kāi)展設(shè)計(jì)，以滿(mǎn)足不同的生產(chǎn)環(huán)境需求; 　　3、為了達(dá)到更好的使用效果，切記不要存在盲目跟風(fēng)的情況，一定要從自身出發(fā)，切合自身需求來(lái)選購(gòu)。對(duì)于不同液壓站廠家的產(chǎn)品規(guī)格進(jìn)行多方面的對(duì)比，由***人員進(jìn)行參數(shù)的考量，選擇性?xún)r(jià)比高且適合自己的產(chǎn)品。　　4、在選擇液壓站廠家時(shí)，要了解其相關(guān)的服務(wù)范圍，對(duì)于售后問(wèn)題要及時(shí)的進(jìn)行溝通，以免在后期出現(xiàn)不必要的麻煩，也為用戶(hù)提供了有利的售后保障。文章內(nèi)容來(lái)源于液壓站廠家：http://www.xatrppn.cn/

液壓油缸使用的鋼材和液壓油有什么講究

　　液壓油缸主要包含缸筒、活塞桿、缸蓋，活塞，其中缸蓋用的材料會(huì)因?yàn)閴毫Φ母叩投煌话愕蛪河描T件，中低壓用HT300灰鐵，中高壓用35、45號(hào)鋼。當(dāng)缸蓋本身又是活塞桿的導(dǎo)向套時(shí)，缸蓋選用鑄鐵。同時(shí)，應(yīng)在導(dǎo)向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)時(shí)，導(dǎo)向套則應(yīng)為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。　　液壓油缸的油缸活塞常用材料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼及鋁合金，活塞和活塞桿的同軸度公差值應(yīng)為0.03mm。缸筒常用材質(zhì)為20、35、45號(hào)無(wú)縫鋼管，鋼管經(jīng)過(guò)珩磨或者滾壓，達(dá)到0.4μm以?xún)?nèi)的粗糙度要求。低壓油缸可采用20號(hào)鋼管，高壓油缸采用45號(hào)鋼管。　　活塞桿有實(shí)心桿和空心桿兩種，空心活塞桿的一端需要留出焊接和熱處理時(shí)用的通氣孔實(shí)心活塞桿材料為35、45鋼，空心活塞桿材料為35、45無(wú)縫鋼管。活塞桿粗加工后調(diào)質(zhì)到硬度為229~285HB，再經(jīng)高頻淬火，硬度達(dá)45~55HRC。　　對(duì)于液壓油缸來(lái)說(shuō)，液壓油也是很重要的，液壓油是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，油缸要想正常運(yùn)行使用是少不了液壓油的，所以油的使用狀態(tài)是很重要的。但要注意的是，開(kāi)機(jī)前檢查油位，檢查各油路的開(kāi)在是否處于正確的待機(jī)狀態(tài)。　　液壓缸機(jī)器怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5min左右，檢查液位計(jì)油中是否有氣泡存在，若是新車(chē)或新?lián)Q的液壓油，怠速時(shí)油標(biāo)中出現(xiàn)氣泡屬正常，等氣泡消失后才能允許機(jī)器作業(yè)。同時(shí)要密切注意油的溫度，當(dāng)液壓油缸工作一段時(shí)間后，如果油溫偏高建議停機(jī)休息，待油溫正常后再重新工作，以增加系統(tǒng)與油的使用壽命。文章內(nèi)容來(lái)源于液壓油缸廠家：http://www.xatrppn.cn/

液壓系統(tǒng)放氣裝置和緩沖裝置的工作原理是什么

　　液壓系統(tǒng)有多個(gè)裝置組成。今天，我們和大家介紹放氣裝置和緩沖裝置的工作原理。　　液壓缸在安裝過(guò)程中或長(zhǎng)時(shí)間停放重新工作時(shí)，液壓缸里和管道系統(tǒng)中會(huì)滲入空氣，為了防止執(zhí)行元件出現(xiàn)爬行，噪聲和發(fā)熱等不正常現(xiàn)象，需把缸中和液壓系統(tǒng)中的空氣排出。一般可在液壓缸的高處設(shè)置進(jìn)出油口把氣帶走，也可在高處放氣孔或?qū)ｉT(mén)的放氣閥。　　液壓系統(tǒng)緩沖裝置。液壓缸一般都設(shè)置緩沖裝置，特別是對(duì)大型、高速或要求高的液壓缸，為了防止活塞在行程終點(diǎn)時(shí)和缸蓋相互撞擊，引起噪聲、沖擊，則必須設(shè)置緩沖裝置。　　液壓系統(tǒng)的緩沖裝置工作原理是利用活塞或缸筒在其走向行程終端時(shí)封住活塞和缸蓋之間的部分油液，***它從小孔或細(xì)縫中擠出，以產(chǎn)生很大的阻力，使工作部件受到制動(dòng)，逐漸減慢運(yùn)動(dòng)速度，達(dá)到避免活塞和缸蓋相互撞擊的目的。達(dá)到避免活塞和缸蓋相互撞擊的目的。　　當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入與其相配的液壓缸缸蓋上的內(nèi)孔時(shí)，孔中的液壓油只能通過(guò)間隙δ排出，使活塞速度降低。由于配合間隙不變，故隨著活塞運(yùn)動(dòng)速度的降低，起緩沖作用。當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入配合孔之后，油腔中的油只能經(jīng)節(jié)流閥排出。由于節(jié)流閥1是可調(diào)的，因此緩沖作用也可調(diào)節(jié)，但仍不能解決速度減低后緩沖作用減弱的缺點(diǎn)。在緩沖柱塞上開(kāi)有三角槽，隨著柱塞逐漸進(jìn)入配合孔中，其節(jié)流面積越來(lái)越小，解決了在行程后面階段緩沖作用過(guò)弱的問(wèn)題。文章內(nèi)容來(lái)源于液壓系統(tǒng)廠家：http://www.xatrppn.cn/

液壓油缸動(dòng)作失靈原因和處理方法有哪些

　　液壓油缸動(dòng)作失靈原因和處理方法有以下幾種：　　1、閥芯卡住或閥孔堵塞：　　當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，液壓油缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況。　　2、活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞：　　此時(shí)無(wú)論如何操縱，液壓油缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中，易損件和密封件是否失效。　　3、液壓類(lèi)系統(tǒng)控制壓力太低：　　控制管路中節(jié)流阻力可能過(guò)大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。　　4、液壓類(lèi)系統(tǒng)中進(jìn)入空氣：　　主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)補(bǔ)充液壓缸的液壓油，處理密封及管接頭，清洗或替換粗濾芯。文章內(nèi)容來(lái)源于液壓油缸廠家：http://www.xatrppn.cn/

非標(biāo)液壓油缸怎么換油呢

　　工程機(jī)械中有許多液壓元件，你需要足夠的液壓油。如果由于過(guò)度使用而需要更換液壓油，有些人可能會(huì)誤認(rèn)為只需將非標(biāo)液壓油缸中的油排干，然后再添加新的液壓油。但在液壓油管和液壓控制閥中仍有大量的舊液壓油。當(dāng)使用該設(shè)備時(shí)，將新油與舊油混合將降低新油的性能。　　非標(biāo)液壓油缸正確的換油程序是從非標(biāo)液壓缸中取出液壓油，清洗非標(biāo)油缸，加入新的液壓油，然后拆下主回路管路，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，低速運(yùn)轉(zhuǎn)，讓油泵單獨(dú)工作，操作機(jī)構(gòu)。液壓油循環(huán)回路中的舊油需要逐個(gè)排出，直到新油流出主管。將主回油管連接到燃油箱，并在指定位置向燃油箱添加新的液壓油。　　當(dāng)然，這種換油也有其缺點(diǎn)。假設(shè)你使用先導(dǎo)裝載機(jī)更換機(jī)油，以轉(zhuǎn)速為主要條件時(shí)，先導(dǎo)油壓力為35kg。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)和先導(dǎo)油(新油)返回油管時(shí)，僅準(zhǔn)備三桶液壓油是不夠的。逐個(gè)處理非常麻煩，因?yàn)椴槐刂饌€(gè)退回油管。在操作過(guò)程中，每個(gè)人都應(yīng)該注意如何更換非標(biāo)液壓油缸中的液壓油。　　洛陽(yáng)貝德克流體技術(shù)有限公司是一家集液壓系統(tǒng)、液壓泵站、液壓站等產(chǎn)品***性設(shè)計(jì)制造公司。設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)，非標(biāo)液壓系統(tǒng)，如果您有需要，歡迎咨詢(xún)我們。文章內(nèi)容來(lái)源于液壓油缸生產(chǎn)廠家：http://www.xatrppn.cn/

液壓泵站工作原理是什么

　　液壓泵站工作原理是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵壓出的液壓經(jīng)減壓閥減至工作壓力后，通過(guò)出油口與液壓管路連接，為液控閥組的液壓缸提供液壓驅(qū)動(dòng)力，液壓缸的回油涇液壓管路回到泵站回油口，經(jīng)回油過(guò)濾器后返回油箱。　　為提高液壓泵站的可靠性，液壓系統(tǒng)采用了雙機(jī)電泵組加蓄能器的配置形式，兩機(jī)電泵組可互為備用，互鎖工作，在電機(jī)或泵出現(xiàn)故障的情況下，蓄能器可繼續(xù)提供合適的液壓驅(qū)動(dòng)力，保證液控閥組中重要閥門(mén)的開(kāi)閉。　　其中，控制元件(即各種液壓閥)在液壓泵站系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開(kāi)關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。　　以上就是今天液壓站廠家要和大家介紹的內(nèi)容，如果有需要，歡迎咨詢(xún)訂購(gòu)。文章內(nèi)容來(lái)源于液壓泵站廠家：http://www.xatrppn.cn/

液壓油缸分量核算注意方面有哪些

　　從目前來(lái)看，液壓油缸有廣泛應(yīng)用，所以，要進(jìn)行了解和了解，這樣才干知道怎樣來(lái)正確運(yùn)用該產(chǎn)品，并一起，讓產(chǎn)品有好的運(yùn)用作用。　　一般的油缸和伺服油缸，這兩種液壓油缸進(jìn)行比較的話(huà)，那么，是有一些差異，因?yàn)樗鼈冊(cè)谝?guī)劃思路和用途上肯定是不同的，一般的油缸是進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其中某些還有定位功用，而伺服油缸是為控制而規(guī)劃的，重視其動(dòng)態(tài)性能。此外，我們還需要知道的是　　伺服液壓油缸：能快速而跟從輸入量改變而改變，一起，輸出功率能夠大幅度擴(kuò)大。　　一般的油缸：是壓力機(jī)液壓體系的部件，在工藝要求上比較嚴(yán)格。　　單作用液壓油缸，其是指該油缸上只有一個(gè)油口，經(jīng)過(guò)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)并利用油壓來(lái)實(shí)現(xiàn)。所以，這一種油缸中的兩個(gè)腔，只有一端有油，另一端則是與空氣相接觸。其在詳細(xì)品種上，是有單活塞桿油缸、雙活塞桿油缸、柱塞油缸和伸縮油缸等這些。　　液壓油缸的分量是能夠經(jīng)過(guò)核算來(lái)得。不過(guò)，在進(jìn)行這項(xiàng)作業(yè)時(shí)，需求考慮到一些重要方面和重要參數(shù)，包括油缸的缸徑、桿徑和缸筒外徑。此外，如有附件，還需求加上附件分量，這樣才干有結(jié)果。　　薄型液壓系統(tǒng)是一種液壓油缸的安裝作業(yè)，從***視點(diǎn)來(lái)講，是非常重要和要害，因?yàn)槿绻恢匾暬蛟诎惭b過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題的話(huà)，是會(huì)影響到產(chǎn)品的正常運(yùn)用及其運(yùn)用作用。文章內(nèi)容來(lái)源于液壓油缸廠家：http://www.xatrppn.cn/

液壓油缸拆卸方法是什么

　　液壓油缸主要是由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。那么如果我們需要拆卸?應(yīng)該怎么操作呢?小編這就和大家說(shuō)說(shuō)方法。　　1、在我們拆卸液壓油缸之前，應(yīng)該先把高壓油管卸壓，不然，當(dāng)把和油缸相連接的油管接頭擰松時(shí)，回路中的高壓油就會(huì)噴出。液壓回路卸壓時(shí)應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動(dòng)力源，使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。　　2、拆卸液壓油缸時(shí)應(yīng)避免損傷壞塞桿頂螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。防止活塞桿等細(xì)長(zhǎng)件彎曲或變形，放置時(shí)應(yīng)該使用墊木支撐保持平衡。　　3、拆卸液壓油缸時(shí)要按順序進(jìn)行。因?yàn)椴煌囊簤焊捉Y(jié)構(gòu)和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般先建議放掉油缸內(nèi)的油液，然后再拆卸油蓋、拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時(shí)，對(duì)于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用用工具，禁止使用扁鏟;對(duì)于法蘭式蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時(shí)，不能使用蠻力，應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸。　　4、卸卸液壓油缸前后要保持干凈防止液壓缸的零件被周?chē)幕覊m和雜質(zhì)污染。　　5、液壓系統(tǒng)的拆卸后要認(rèn)真檢查，檢查哪些零件還可以使用，哪些零件修理后可以重復(fù)使用，哪些零件已經(jīng)不能在使用了。文章內(nèi)容來(lái)源于液壓油缸廠家：http://www.xatrppn.cn/home-product.html

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